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terça-feira, 26 de agosto de 2014
quarta-feira, 31 de julho de 2013
quarta-feira, 15 de maio de 2013
LAMBORGHINI EGOISTA Concept 2014
A Lamborghini apresenta o protótipo Egoista, como o nome sugere, um carro feito para uma só pessoa que, segundo a marca, representa o hedonismo levado ao extremo. O modelo foi desenhado por Walter De Silva, chefe de design do Grupo Volkswagen, em homenagem aos 50 anos da marca italiana.
“Eu sou muito ligado a esta marca italiana, sendo um italiano. Queria prestar uma homenagem e desenvolver um veículo que sublinhasse o fato de Lamborghinis sempre serem feitas com paixão e com o coração, mais do que com a cabeça”, disse De Silva.
Equipado com um motor 5.2 V10 de 600 cv, o Lamborghini Egoista foi inspirado no mundo da aviação, em particular no helicóptero de combate Apache, no qual o cockpit pode ser ejetado em uma emergência. Aliás, a cabine é completamente feita em alumínio e fibra de carbono e, de acordo com De Silva, o carro foi projetado com a ideia de que seu habitáculo poderia ter sido retirado de um avião a jato e integrado ao veículo, proporcionando ao motorista uma nova experiência de condução.
quinta-feira, 18 de abril de 2013
Lamborguini Aventador LP720-4 50Anniversario
Em comemoração aos seus 50 anos, a Lamborghini lançará, durante o Salão de Xangai, a edição especial LP720-4 50 Anniversario do Aventador, o esportivo mais novo e atual topo de linha de sua gama. Apenas 100 unidades do superesportivo serão fabricadas.
Esteticamente, a versão especial se distingue pela exclusiva cor “Giallo Maggio”, apêndices aerodinâmicos frontais, laterais e traseiros e rodas exclusivas (em preto). Na cabine, destaque para o acabamento que remete à cor externa.
Para acompanhar os novos spoilers e difusores, o Lamborghini Aventador LP720-4 50 Anniversario traz o motor 6.5 litros V12 com sua potência elevada de 710 cv para 720 cv – apesar do incremento, o modelo mantém a aceleração de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos e a velocidade máxima de 350 km/h.
domingo, 24 de março de 2013
terça-feira, 5 de março de 2013
terça-feira, 13 de novembro de 2012
terça-feira, 7 de agosto de 2012
Aprilia RSV4 Factory APRC Carbon Special Edition
Bucando deixar sua esportiva ainda mais radical, a Aprilia produziu a Aprilia RSV4 Factory APRC Carbon Special Edition. Utilizando como base o seu modelo top de linha, a Factory APRC, a empresa introduziu novos componentes na motocicleta. As carenagens são de fibra de carbono e o escape e suspensões são, respectivamente Akrapovic e Öhlins, empresas conhecidas por alto nível de equipamentos.
A princípio, o modelo é destinado apenas ao mercado australiano e as unidades são numeradas. A moto segue com os itens eletrônicas da APRC, como o controle de tração e sistema anti-wheelie, que impede a moto de empinar. O motor é um V4 de 999 cm³ que gera 180 cv de potência máxima.
quinta-feira, 2 de agosto de 2012
BMW S1000RR HP4 2013
Buscando tornar a S 1000 RR ainda mais esportiva, a BMW apresentou, na Europa, a HP4. Utilizando como base o modelo tradicional, a empresa alemã deixou a moto mais leve, com apenas 169 kg a seco , incluindo o ABS, tornando a esportiva 1000 mais leve do mercado - na versão tradicional a moto pesa 183 kg. Além disso, a moto passa a contar com amortecedor eletrônico.
Este sistema utiliza sensores para verificar as condições do pavimento, regulando as suspensões de acordo com o piso em que a moto está rodando. A moto ainda possui sistema de controle de tração, que não permite a roda traseira derrapar. De acordo com a fabricante, a S 1000 RR é um modelo de série homologado para participar de competições.
HP
A série HP foi criada pela BMW 2005 e contou com HP2 Enduro, HP2 Megamoto e HP2 Sport. Sempre com a esportividade como característica principal, a linha ganha agora a S 1000 RR HP4, primeira moto com motor quatro cilindros a ganhar esta série - antes os modelos possuíam motor de dois cilindros.
Para conseguir a redução de peso, a moto recebeu diversos itens com materiais mais leves. As rodas foram forjadas, o sistema de escape é de titânio e a bateria é mais leve. O motor segue tetracilíndrico de 193 cv e 999 cm³.
Este sistema utiliza sensores para verificar as condições do pavimento, regulando as suspensões de acordo com o piso em que a moto está rodando. A moto ainda possui sistema de controle de tração, que não permite a roda traseira derrapar. De acordo com a fabricante, a S 1000 RR é um modelo de série homologado para participar de competições.
HP
A série HP foi criada pela BMW 2005 e contou com HP2 Enduro, HP2 Megamoto e HP2 Sport. Sempre com a esportividade como característica principal, a linha ganha agora a S 1000 RR HP4, primeira moto com motor quatro cilindros a ganhar esta série - antes os modelos possuíam motor de dois cilindros.
Para conseguir a redução de peso, a moto recebeu diversos itens com materiais mais leves. As rodas foram forjadas, o sistema de escape é de titânio e a bateria é mais leve. O motor segue tetracilíndrico de 193 cv e 999 cm³.
sexta-feira, 25 de maio de 2012
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